AMZCM获悉，据BIMCO数据，2026年10月前两周经苏伊士运河通行的集装箱船周均运力达75.3万TEU，而2023年同期为145.7万TEU，这是红海危机以来首次超过危机前水平的50%。BIMCO表示，自7月初以来已有16项航线服务调整了航路，四大联盟均已有常规亚洲—北欧西行服务恢复经苏伊士运河运营。Linerlytica预计2027年一季度可能迎来全面回归，届时尚未完成切换的主要航运公司仍剩Evergreen、Yang Ming与ZIM。BIMCO估算，绕行好望角曾使全球集装箱船需求增加约10%，随着航线逐步回归，这部分额外需求正快速减少，但亚洲港口拥堵状况或将抵消部分影响。